3月25日，在3月23日的西门子RXD大会上，宁德时间首席制造官、工程与研发体系联席总裁倪军与西门子全球CEO博乐仁对话。

倪军闪现，宁德时间握续布局下一代电板时刻：钠离子电板、凝华态电板、全固态电板，致使锂空气电板，齐在时刻储备中。宁德时间客岁发布的“钠新”钠离子电板，本年就会大限度量产上市。“再过几周的北京车展（IT之家注：4月24日~5月3日），咱们会给全球带来惊喜。”

倪军还暗意：“我念念融会一个外界大批存在的误区。媒体和大家对新时刻有过高期待，以为现存锂电板问题许多，而全固态电板能责罚一切——能量密度更高、续航更长、全齐安全、不会生气。但请仔细念念一下：把极高能量浓缩在极小体积里，自己就极具挑战。全固态电板也有自身的盘曲。每种时刻齐有其专属的运用场景。比如钠离子电板，天然能量密度不如锂离子电板，金年会官网首页入口但低温性能优异，且钠资源全球储量丰富，能大幅缩短老本，咱们深信它会迎来爆发。”

详细IT之家此前报说念，财联社本年1月征引多个落寞渠说念音书称，宁德时间钠电品牌“钠新”将在乘用车鸿沟伸开公开冬测。“这次参与测试的车型包括长安欧尚等，后续广汽、江淮旗下乘用车也会跟进。”

长安汽车本年2月文书集会宁德时间引入钠离子电板，并将在旗下多品牌推出钠电板乘用车。据宁德时间首席时刻官高焕闪现，宁德时间钠电电芯能量密度最高175Wh/kg，纯电车型续航可超400公里，改日有望升级到500公里、致使600公里，增混车型续航也可错乱300-400公里。

本文源自：IT之家金年会

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